這是全國首批郵政無人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)班學(xué)員實(shí)操教學(xué)的場景，來自全國多個(gè)省份的82名中國郵政快遞員齊聚河南鄭州，通過系統(tǒng)的無人機(jī)操控技能培訓(xùn)。培訓(xùn)合格后，他們將開啟從地面“騎手”到空中“飛手”的職業(yè)技能升級。

1月9日，河南鄭州，學(xué)員正在進(jìn)行無人機(jī)實(shí)操培訓(xùn)。葛穎 攝

“握了2年快遞車車把，現(xiàn)在操控?zé)o人機(jī)模擬飛躍山谷配送，感覺很新奇。”學(xué)員李建華表示，“‘無人機(jī)＋智慧物流’就像給快遞員長了一雙翅膀，從地面到空中，以后送貨更高效了”。

此次培訓(xùn)為期22天，針對郵政行業(yè)的特點(diǎn)，量身打造“理論+實(shí)操+場景”三位一體的教學(xué)模式，精準(zhǔn)對接物流配送場景需求，從法規(guī)、航線規(guī)劃、實(shí)操飛行，再到山區(qū)等復(fù)雜場景的模擬飛行，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊扣“實(shí)戰(zhàn)”，確保學(xué)員不僅能拿到無人機(jī)操控員執(zhí)照，更能快速上崗實(shí)戰(zhàn)。

按照規(guī)劃，這批“種子飛手”結(jié)業(yè)后將奔赴全國各地，推動(dòng)偏遠(yuǎn)山區(qū)、農(nóng)村地區(qū)無人機(jī)配送常態(tài)化，讓低空資源真正轉(zhuǎn)化為物流效率提升的新動(dòng)能，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)“最后一公里”配送難題。

來自偏遠(yuǎn)山區(qū)的學(xué)員江才羅布從事快遞行業(yè)10余年，過去他常年往返于山區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，崎嶇山路讓送件過程十分辛苦。“以前翻山越嶺送郵件，車程長達(dá)十幾個(gè)小時(shí)，如果能用無人機(jī)送件，幾十分鐘就能送達(dá)。”

我國“十五五”規(guī)劃建議將低空經(jīng)濟(jì)列入戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2026年作為“十五五”開局之年，各地紛紛加快低空經(jīng)濟(jì)布局。河南憑借區(qū)位優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，正全力沖刺2027年500億元低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)，重點(diǎn)打造鄭州、安陽等核心城市，推動(dòng)無人機(jī)物流、文旅、應(yīng)急救援等多元應(yīng)用場景落地，無人機(jī)“飛手”也成為眾多傳統(tǒng)崗位升級后的人才“香餑餑”。

“我們的目標(biāo)是培養(yǎng)‘懂理論、會(huì)實(shí)操、能應(yīng)用’的復(fù)合型飛手。”河南省航空產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)常務(wù)副會(huì)長翟學(xué)智介紹，此次與中國郵政的合作，并非一次簡單的技能培訓(xùn)，而是為整個(gè)物流行業(yè)探索出一條可復(fù)制、可推廣的人才培養(yǎng)路徑，助力物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。