TIR系統(tǒng)是基于聯(lián)合國《國際公路運輸公約》建立的跨境貨運通關(guān)體系，目前全球已有70多個締約國。在該體系下，持TIR證的車輛可在起運地和目的地辦理海關(guān)手續(xù)后，途經(jīng)各國無需重復開箱檢查，實現(xiàn)高效跨境通行。

　　此次啟動的“保稅+TIR”模式，首次將綜合保稅區(qū)的保稅政策優(yōu)勢與國際公路運輸體系相結(jié)合。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)口岸管理局高級經(jīng)濟專員季大凱稱，通過這一創(chuàng)新，貨物可在綜和保稅區(qū)內(nèi)完成集貨、倉儲、報關(guān)等全流程作業(yè)，憑TIR證“一單到底”直達境外目的地，避免了傳統(tǒng)模式下貨物需先運至口岸再辦理TIR手續(xù)的環(huán)節(jié)。

　　鄭州海關(guān)相關(guān)負責人表示，該模式使運輸時間比傳統(tǒng)模式縮短58%以上，綜合物流成本降低約38%。此次貨物承運企業(yè)鄭州弘依運輸有限公司業(yè)務經(jīng)理趙明飛受訪稱，新模式簡化了通關(guān)流程，避免了貨物在口岸的二次裝卸和等待時間。

　　作為中國重要的國際物流樞紐，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)目前已開通直達俄羅斯、烏茲別克斯坦等9個國家的22條TIR運輸線路，吸引47家海內(nèi)外運輸企業(yè)落戶，服務全國逾1300家進出口企業(yè)。2025年，位于該區(qū)的國際公路運輸河南集結(jié)中心累計發(fā)運TIR運輸車輛334輛次，貨運量達3710.4噸，同比分別增長6%和8.7%。

　　當日除鄭州外，杭州、青島、深圳、銀川、烏魯木齊等海關(guān)也開展了試點。(完)