輪胎與地面摩擦激起的青煙還未散盡，引擎的轟鳴聲便裹著熱浪撞向看臺(tái)。

　　近日，“2025中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽”在鄭州中牟拉開(kāi)帷幕。來(lái)自中國(guó)、哈薩克斯坦、孟加拉國(guó)等5個(gè)國(guó)家的70支車隊(duì)，在這里展開(kāi)了一場(chǎng)關(guān)于速度與智慧的交鋒。

　　賽場(chǎng)內(nèi)，激情澎湃；賽場(chǎng)外，一條更為龐大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正以同樣強(qiáng)勁的節(jié)奏全速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　作為國(guó)家新能源汽車試點(diǎn)城市、全國(guó)重要汽車產(chǎn)業(yè)基地，鄭州正向萬(wàn)億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)高地加速邁進(jìn)。在這一進(jìn)程中，中牟憑借其區(qū)位優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，成為這一戰(zhàn)略的“關(guān)鍵落子”。

　　近日，記者探訪中牟，看其如何為汽車產(chǎn)業(yè)謀個(gè)好未來(lái)。

　　走進(jìn)位于中牟的鄭州日產(chǎn)總裝車間，仿佛踏入一個(gè)精密運(yùn)轉(zhuǎn)的“機(jī)械王國(guó)”。機(jī)械臂靈活揮舞，自動(dòng)化導(dǎo)引車在預(yù)設(shè)軌道上穿梭往來(lái)。在平穩(wěn)有序的節(jié)奏中，一輛輛嶄新的汽車駛下生產(chǎn)線。

　　“過(guò)去我們更多關(guān)注的是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，如今要讓‘中國(guó)創(chuàng)造’贏得全球客戶的信賴。” 鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理孫延偉站在最新款新能源車型下線口，看著車身上 “中國(guó)制造” 的標(biāo)識(shí)，言語(yǔ)里透著產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來(lái)的底氣。

　　產(chǎn)業(yè)鏈上游，零部件企業(yè)同樣一派繁忙。在鄭州江東汽車零部件有限公司的驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)線上，工人們正在為次日要交付的產(chǎn)品做最后檢測(cè)。

　　“我們與鄭州日產(chǎn)、北汽福田等整車廠建立了直供體系，實(shí)現(xiàn)了從原材料采購(gòu)到成品出廠的全流程可追溯。”公司總經(jīng)理丁躍輝從生產(chǎn)線上拿起一枚還帶著機(jī)床余溫的零件，一旁的操作屏上清晰記錄著它的生產(chǎn)班組與檢測(cè)數(shù)據(jù)。

　　這家以生產(chǎn)汽車驅(qū)動(dòng)橋?yàn)橹鞯膰?guó)家高新技術(shù)企業(yè)，2024年工業(yè)產(chǎn)值達(dá)1.83億元，已是車企供應(yīng)鏈上的 “可靠伙伴”。

　　在中牟，像江東這樣的汽車零部件企業(yè)已有400余家，它們與周圍7家整車廠緊密協(xié)同，依托新能源專用車制造產(chǎn)業(yè)集群，共同構(gòu)建起一條從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、檢測(cè)認(rèn)證到售后市場(chǎng)服務(wù)的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“中牟的優(yōu)勢(shì)，一打開(kāi)地圖就看得明白。” 中牟新區(qū)工信和商務(wù)局企業(yè)發(fā)展服務(wù)中心主任李嘉的指尖落在鄭開(kāi)同城的核心節(jié)點(diǎn)，“我們能夠充分依托鄭開(kāi)兩城合計(jì)3000億級(jí)的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和200萬(wàn)輛級(jí)的產(chǎn)能，為自身發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，起步就是高平臺(tái)。”

　　這種區(qū)位紅利，不是躺在地圖上的 “靜態(tài)優(yōu)勢(shì)”。 每天清晨，滿載零部件的貨車從這里出發(fā)，半小時(shí)內(nèi)就能抵達(dá)鄭州、開(kāi)封的整車廠。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月份，全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)10.7%，產(chǎn)業(yè)鏈的 “協(xié)同效率” 成了最硬核的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　但優(yōu)勢(shì)之上，更需前瞻。面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的變革浪潮，中牟如何突圍？

　　“靠創(chuàng)新！”中牟新區(qū)黨工委書(shū)記丁文霞的回答斬釘截鐵。眼下，中牟正通過(guò)與上海交大智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究中心、鄭州機(jī)動(dòng)車質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證中心等機(jī)構(gòu)深度合作，全力推動(dòng)區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)向“中高端、關(guān)鍵環(huán)”領(lǐng)域邁進(jìn)。

　　從中牟的發(fā)展里，能看到中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)邏輯：不再是簡(jiǎn)單的 “規(guī)模擴(kuò)張”，而是向 “高端化、智能化” 的深度突圍；不再是單一企業(yè)的 “單打獨(dú)斗”，而是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的 “集群作戰(zhàn)”。

　　賽道上的賽車還在追逐最快圈速，車間里的生產(chǎn)線仍在刷新產(chǎn)能紀(jì)錄—— 中牟的汽車產(chǎn)業(yè)，正以 “競(jìng)速” 的姿態(tài)奔向未來(lái)。（于一言）